【什么叫做DOHC】DOHC是“Dual Overhead Camshaft”的缩写，中文意思是“双顶置凸轮轴”。它是一种发动机结构设计，广泛应用于现代汽车的内燃机中。DOHC技术通过在发动机气缸盖上安装两根凸轮轴，分别控制进气门和排气门的开闭，从而提高发动机的工作效率和动力输出。
一、DOHC的定义
DOHC（双顶置凸轮轴）是指在发动机气缸盖内部设有两根凸轮轴，一根用于控制进气门的开启与关闭，另一根则负责控制排气门的动作。这种设计使得发动机在高转速下能够更精确地控制气门运动，提升进气效率和排气效率，从而改善发动机的动力性能和燃油经济性。
二、DOHC的优势
| 优势 | 描述 |
| 更高的马力输出 | 双凸轮轴结构可以优化气门正时，提升发动机功率 |
| 更好的燃油经济性 | 优化进气与排气效率，减少能量浪费 |
| 更高的转速能力 | 能够支持更高的发动机转速，适合高性能车型 |
| 更灵活的调校空间 | 可以独立调节进气与排气气门的正时，适应不同工况 |
三、DOHC与SOHC的区别
| 项目 | DOHC | SOHC |
| 凸轮轴数量 | 2根 | 1根 |
| 控制方式 | 进气与排气独立控制 | 进气与排气共用一个凸轮轴 |
| 结构复杂度 | 较高 | 较低 |
| 动力表现 | 更强 | 相对较低 |
| 成本 | 较高 | 较低 |
四、DOHC的应用场景
DOHC技术常见于以下类型的发动机：
- 高性能轿车发动机
- 跑车发动机
- 某些中高端SUV和皮卡发动机
- 现代家用车中也逐渐普及
五、总结
DOHC（双顶置凸轮轴）是一种先进的发动机设计，通过使用两根凸轮轴分别控制进气门和排气门，提高了发动机的效率与动力输出。相比单顶置凸轮轴（SOHC），DOHC在高转速下表现更优，适用于对动力要求较高的车型。虽然结构更复杂、成本更高，但其带来的性能提升和燃油经济性使其成为现代汽车发动机的重要组成部分。
