【变速箱有哪几种】在汽车行业中，变速箱是车辆动力传输系统的重要组成部分，其主要作用是通过改变传动比，使发动机在不同工况下都能保持最佳工作状态。根据结构和工作原理的不同，变速箱可以分为多种类型。下面将对常见的变速箱类型进行总结，并以表格形式直观展示。
一、常见变速箱类型总结
1. 手动变速箱（MT）
手动变速箱是最传统的类型，驾驶员需要通过离合器踏板和换挡杆来手动切换挡位。它结构简单、维修方便、燃油经济性较好，但驾驶操作相对复杂。
2. 自动变速箱（AT）
自动变速箱通过液力变矩器和行星齿轮组实现自动换挡，无需驾驶员手动操作。它操作简便、舒适性高，但结构复杂、油耗较高。
3. 机械式自动变速箱（AMT）
AMT结合了手动和自动变速箱的优点，采用计算机控制换挡，保留了手动变速箱的结构，但实现了自动换挡功能。成本较低，但换挡平顺性略逊于AT。
4. 双离合变速箱（DCT）
DCT使用两个离合器分别控制奇数和偶数挡位，换挡速度快、效率高，适合追求性能的车型。但技术复杂，维护成本较高。
5. 无级变速箱（CVT）
CVT通过可变直径的皮带轮实现连续变速，能够始终保持发动机在最高效转速区间，燃油经济性好。但动力响应较慢，驾驶体验与传统变速箱不同。
6. 混合动力专用变速箱
针对混动车型设计，如丰田的THS系统，结合电机和传统变速箱，实现能量回收和动力输出优化，提升整体能效。
二、变速箱类型对比表
| 类型 | 简称 | 工作原理 | 优点 | 缺点 | 常见车型 |
| 手动变速箱 | MT | 驾驶员手动换挡 | 结构简单、油耗低 | 操作复杂、驾驶疲劳 | 大部分小型车 |
| 自动变速箱 | AT | 液力变矩器+行星齿轮 | 操控方便、舒适 | 结构复杂、油耗高 | 中高端轿车 |
| 机械式自动变速箱 | AMT | 计算机控制换挡 | 成本低、效率高 | 换挡顿挫、平顺性差 | 经济型轿车 |
| 双离合变速箱 | DCT | 双离合器+快速换挡 | 换挡快、效率高 | 技术复杂、维护贵 | 性能车、紧凑型车 |
| 无级变速箱 | CVT | 皮带轮连续变速 | 燃油经济性好 | 动力响应慢 | 小排量车、混动车 |
| 混合动力专用变速箱 | - | 电机+传统变速箱 | 能效高、环保 | 技术复杂 | 混动/电动车型 |
三、总结
不同的变速箱类型适用于不同类型的车辆和驾驶需求。选择合适的变速箱不仅关系到驾驶体验，还影响油耗、维护成本和车辆性能。随着技术的发展，越来越多的新型变速箱正在被应用，如智能电控变速箱、多模式混合动力系统等，未来变速箱技术将继续朝着更高效、更智能的方向发展。
