【排放标准国一到国六符号哪个好】在选择车辆时，很多人会关注“排放标准”，尤其是从国一到国六的不同等级。那么，这些排放标准的符号分别代表什么？哪种更好？本文将对国一至国六的排放标准进行简要总结，并通过表格形式清晰展示它们的区别。
一、排放标准概述
我国的机动车排放标准自1999年起逐步实施，分为国一、国二、国三、国四、国五和国六六个阶段。每个阶段的排放标准都比前一个更严格，主要针对尾气中的污染物（如CO、HC、NOx、PM等）进行控制。随着环保要求的提高，国六标准成为目前最严格的排放标准。
二、各阶段排放标准符号及特点
| 排放标准 | 符号 | 实施时间 | 主要污染物控制 | 优点 | 缺点 |
| 国一 | GB 18352.1-2001 | 1999年 | CO、HC、NOx | 初步建立标准体系 | 控制较宽松，污染大 |
| 国二 | GB 18352.2-2005 | 2004年 | CO、HC、NOx | 提高了排放限值 | 仍无法满足现代环保需求 |
| 国三 | GB 18352.3-2006 | 2007年 | CO、HC、NOx、PM | 加强颗粒物控制 | 车辆技术提升有限 |
| 国四 | GB 18352.4-2013 | 2011年 | CO、HC、NOx、PM | 更加严格的排放限值 | 需要更高燃油质量 |
| 国五 | GB 18352.5-2016 | 2016年 | CO、HC、NOx、PM | 接近欧洲标准 | 燃油要求进一步提高 |
| 国六 | GB 18352.6-2016 | 2020年 | CO、HC、NOx、PM、PN | 最严格的标准，环保性能最好 | 车辆成本增加，维护复杂 |
三、哪种排放标准更好？
从环保角度来看，国六标准是最优选择。它不仅对传统污染物进行了更严格的限制，还首次引入了对颗粒物数量（PN）的控制，这在国五中并未涉及。因此，国六车辆在空气质量保护方面表现最佳。
不过，国六车辆的购置成本和后期维护费用也相对较高。如果预算有限，可以选择国五或国四车辆，但需注意其使用年限和区域限制（如部分城市已禁止国三以下车辆上路）。
四、总结
总的来说，排放标准国一到国六中，国六是最好的，因为它代表着当前最先进的环保技术。但在实际购车时，还需结合自身需求、预算以及当地政策综合考虑。
如果你追求更低的污染排放和更好的环保效益，建议优先选择符合国六标准的车辆。
