【运20用的是什么发动机】运-20（Y-20）是中国自主研发的大型战略运输机，其性能在很大程度上取决于所使用的发动机。随着技术的发展和国产化进程的推进，运-20的发动机配置也在不断优化。以下是关于运-20所使用发动机的详细说明。
一、
运-20最初装备的是俄罗斯制造的D-30KP-2发动机，这种发动机在早期型号中起到了关键作用。然而，由于国际局势变化及技术限制，中国开始逐步推进国产化替代方案。目前，运-20已换装国产的涡扇-20（WS-20）发动机，这一升级显著提升了飞机的航程、载重能力和燃油效率。此外，部分资料表明未来可能进一步换装更先进的涡扇-30（WS-30）发动机，以实现更高的性能指标。
二、发动机对比表
| 发动机型号 | 原产国/研制单位 | 推力（单台） | 应用机型 | 特点与优势 |
| D-30KP-2 | 俄罗斯（留里卡） | 约12吨 | 运-20早期型 | 早期主力动力，可靠性高，但油耗较大 |
| 涡扇-20（WS-20） | 中国（航发集团） | 约16吨 | 运-20现役型 | 国产化替代，推力更强，油耗更低，适应性好 |
| 涡扇-30（WS-30） | 中国（规划中） | 约18-20吨 | 运-20未来升级版 | 预计提升航程与载重能力，技术更先进 |
三、结语
运-20的发动机从最初的进口型号逐步过渡到国产化，体现了我国航空工业的技术进步与自主创新能力。未来随着涡扇-30等新型发动机的研发成功，运-20的综合性能有望进一步提升，为中国空军的战略投送能力提供更强支撑。
