【发动机故障灯亮的原因有哪些】当车辆的发动机故障灯（通常为“Check Engine”灯）亮起时，意味着车辆的电子系统检测到了与发动机相关的某些问题。虽然这个灯并不总是表示严重故障，但它提示车主需要及时检查车辆，以避免可能的进一步损坏或安全隐患。
以下是一些常见的导致发动机故障灯亮起的原因，结合实际经验整理而成：
一、常见原因总结
1. 氧传感器故障
氧传感器用于监测排气中的氧气含量，帮助调节空燃比。如果传感器失效，可能导致油耗增加、排放超标，甚至影响发动机性能。
2. 火花塞或点火线圈问题
火花塞积碳、老化或点火线圈工作不良会导致燃烧不充分，从而触发故障灯。
3. 燃油系统异常
包括燃油泵压力不足、喷油嘴堵塞或燃油蒸发控制系统故障等，都可能引起发动机运行不稳定。
4. 空气流量计故障
空气流量计负责测量进入发动机的空气量，若其出现故障，会影响ECU对进气量的判断，造成混合气过浓或过稀。
5. EGR阀堵塞或故障
EGR（废气再循环）阀的作用是减少氮氧化物排放。如果该阀卡滞或损坏，可能引发爆震或排放问题。
6. PCV阀故障
曲轴箱强制通风阀（PCV）用于控制曲轴箱内的压力和气体循环。若其堵塞或损坏，可能影响发动机的正常工作。
7. 发动机控制模块（ECM）问题
虽然较为少见，但ECM内部电路或软件故障也可能导致故障灯亮起。
8. 尾气排放系统异常
如三元催化器失效、氧传感器前后位置错误等，均可能导致排放超标，触发故障灯。
9. 线路或接头松动
发动机周围的电气连接如果接触不良，也会导致ECU误判，进而点亮故障灯。
10. 其他传感器故障
如节气门位置传感器、冷却液温度传感器等，一旦出现问题，也可能引发发动机故障灯亮起。
二、常见原因汇总表
| 序号 | 故障名称 | 可能表现 | 建议处理方式 |
| 1 | 氧传感器故障 | 油耗上升、排放超标 | 更换氧传感器 |
| 2 | 火花塞/点火线圈问题 | 发动机抖动、启动困难 | 更换火花塞或点火线圈 |
| 3 | 燃油系统异常 | 动力下降、熄火 | 检查燃油泵、喷油嘴 |
| 4 | 空气流量计故障 | 加速无力、怠速不稳 | 清洁或更换空气流量计 |
| 5 | EGR阀故障 | 发动机爆震、动力下降 | 清理或更换EGR阀 |
| 6 | PCV阀故障 | 曲轴箱压力异常、机油消耗增加 | 清洁或更换PCV阀 |
| 7 | ECM问题 | 多个系统报警、无法读取数据 | 检查ECM电路或重新编程 |
| 8 | 尾气排放系统异常 | 排放超标、动力不足 | 检查三元催化器、氧传感器 |
| 9 | 线路或接头松动 | 故障灯间歇性亮起 | 检查并紧固相关接头 |
| 10 | 其他传感器故障 | 各类传感器报警、发动机运行异常 | 使用OBD诊断仪读取具体代码 |
三、建议
当发动机故障灯亮起时，建议尽快使用OBD-II诊断仪读取故障码，以便更准确地判断问题所在。同时，不要忽视此信号，及时维修可以避免更大的经济损失和安全隐患。
