刹车出现发抖，大多是制动相关部件配合状态发生变化，在制动摩擦过程产生振动，振动传递到方向盘或者车身，就会感知到刹车发抖的现象，这种现象一般是在踩制动减速的时候表现出来，属于制动系统学习认知当中很常见的一类现象，想要理解刹车发抖，就要从制动盘、刹车片、轮毂、悬挂相关部件的配合状态入手，制动过程是刹车片和制动盘持续摩擦，一旦摩擦接触面的平整度、同轴度出现变化，摩擦作用力就会产生周期性波动，波动就会转化成振动，顺着转向机构、车身结构传递，形成刹车发抖的感受，了解对应的各类成因，方便后续按照排查思路逐项识别相关部件状态，建立完整的认知体系。

刹车发抖常见成因对照表

表格

成因细分要点

1. 制动盘是盘刹核心旋转部件，制动摩擦过程如果盘面平面度发生变化，是刹车发抖很主要的相关因素
2. 刹车片和制动盘属于摩擦配对件，二者接触面匹配状态会直接影响制动摩擦的平稳性
3. 轮毂、轴承负责支撑制动盘旋转，旋转同轴度会影响制动盘转动的平稳度
4. 转向拉杆、悬挂连接结构是振动传递路径，相关部件配合状态会影响抖动感知程度
5. 轮胎动平衡是车轮旋转基础状态，制动工况下会和制动振动叠加体现出来

刹车发抖排查步骤

第一步，确认发抖出现的工况，记录是高速制动、低速制动，还是持续制动才会出现

第二步，举升车辆，检查制动盘、刹车片外观以及摩擦接触面状态

第三步，检查轮毂、轴承转动状态，确认旋转同轴度情况

第四步，检查转向悬挂连接部位，确认连接配合状态

第五步，核对轮胎动平衡相关参数，完成对应项目检查

熟悉刹车发抖对应的各类相关成因，掌握对应的排查思路，可以系统理解制动摩擦振动产生的逻辑，后续学习制动系统相关维保知识会更加清晰。

【常见问题】

问题 1：刹车发抖最常关联的制动部件是什么？

回答 1：刹车发抖最常关联的制动部件是制动盘，制动盘盘面平整度变化，会让制动摩擦产生周期性振动，引发刹车发抖。

问题 2：刹车片会和刹车发抖有关系吗？

回答 2：刹车片会和刹车发抖有关系，刹车片摩擦接触面状态不均，制动摩擦作用力波动，就会产生刹车发抖相关现象。

问题 3：排查刹车发抖的时候第一步要做什么？

回答 3：排查刹车发抖的时候第一步要确认刹车发抖出现的制动工况，记录对应的车速和制动条件，再开展后续部件检查。

【免责申明】

本文内容仅作为刹车发抖原因解析科普参考，相关检查维保请以车辆原厂说明书以及专业维保指引为准。