无人驾驶的智能汽车价格跨度非常大，普通消费者能买到的是 L2/L2 + 级辅助智能驾驶车型，售价大多在 15 万到 40 万区间，而达到高阶 L3、L4 级真正可限定场景无人驾驶的智能汽车，分量产乘用车和 Robotaxi 运营车辆两大类，量产 L3 车型普遍 30 万起步，部分高端车型可以到 50 万以上，专门运营的 L4 无人驾驶的智能汽车因为搭载激光雷达、域控制器等硬件，单车成本会更高，很多属于企业采购运营版本，普通个人很难直接购买，价格会受到自动驾驶硬件方案、品牌、电池 / 动力类型、配套智驾芯片配置影响，硬件堆料越足，整车售价也就越高。

不同等级无人驾驶的智能汽车价格参考表

补充说明：L2 级车型后期可以通过选装智驾包升级，选装包一般价格在 1 万到 3 万元，不用直接换整车。

影响无人驾驶的智能汽车售价的主要因素

• 硬件配置：激光雷达数量、智驾芯片算力、摄像头毫米波雷达数量，是拉高成本的核心部件，多激光雷达方案整车成本明显更高
• 品牌定位：新势力高端品牌、传统豪华品牌，同等级无人驾驶的智能汽车溢价会更高
• 动力形式：纯电、插混版本，在智驾硬件之外还要叠加三电系统成本，价格高于同智驾等级燃油车型
• 政策与落地状态：已经拿到上路准入资质的车型，会比还在测试阶段的样车价格更稳定

选购查询操作步骤

1. 先确认自己想要的智驾等级，分清辅助驾驶和真正无人驾驶，不要混淆概念
2. 锁定品牌车型，确认智驾硬件是原厂标配还是需要额外选装智驾包
3. 咨询当地是否开放该等级无人驾驶的智能汽车上路许可，确认上牌政策
4. 核算整车落地价，包含裸车、购置税、保险，部分高阶智驾还会有后续订阅年费
5. 对比同级别车型的硬件方案、质保政策，再决定下单

综合来看，普通家用如果只是想要高阶辅助智能驾驶，15 万起就能选到不错的车型，如果是想要合规 L3 无人驾驶的智能汽车，预算建议准备 30 万以上，L4 级无人驾驶的智能汽车目前基本还是运营车辆，个人零售渠道很少。

【常见问题】

问题 1：无人驾驶的智能汽车是不是买回来就可以完全不用人开车？

回答 1：不是，市面上大部分无人驾驶的智能汽车属于 L2/L2 + 辅助驾驶，仍然需要驾驶员保持注意力随时接管，只有 L3 及以上等级无人驾驶的智能汽车，才能在规定场景下由系统自主驾驶。

问题 2：无人驾驶的智能汽车智驾包需要每年付费订阅吗？

回答 2：部分品牌的无人驾驶的智能汽车，智驾功能采用订阅模式，除了整车购车款之外，无人驾驶的智能汽车智驾能力还要按年缴纳订阅费用，也有品牌是一次性买断智驾硬件与授权。

问题 3：L4 无人驾驶的智能汽车个人可以正常上牌购买吗？

回答 3：目前 L4 无人驾驶的智能汽车大多属于运营测试车辆，面向企业投放，普通个人渠道很难直接购买上牌，后续政策放开之后，L4 无人驾驶的智能汽车才有可能面向个人零售。

问题 4：加装第三方激光雷达能不能把普通车改成无人驾驶的智能汽车？

回答 4：不建议自行改装，私自改装普通车辆升级无人驾驶的智能汽车，没有合规准入资质，上路存在法规风险，原厂量产无人驾驶的智能汽车是经过完整标定和认证的。

【免责申明】

本文无人驾驶的智能汽车价格仅为参考区间，车型智驾等级、售价、上路政策会随厂家更新和法规调整发生变化，不构成购车承诺，实际价格与上路权限请以官方公告以及当地交管政策为准。