新天籁主打的就是舒适取向,原厂隔音在同级别 B 级车里属于中上水平,城市低速巡航静谧性表现不错,胎噪、风噪抑制比较到位,但是高速 120km/h 之后,A 柱风噪还有轮胎噪音会明显上来,原厂音响根据配置版本区分很大,低配版本是普通纸质喇叭,音质偏平淡,高音解析一般、低音偏软,高配版本搭载品牌音响,声场和层次感会好很多,适合日常通勤听歌,但是和专门改装升级的音响相比还是有差距,很多车主提车之后,会根据自己对音质和静谧性的需求,选择做四门隔音、更换喇叭这类升级方案。
隔音表现分项对比
| 噪音类型 | 表现情况 | 说明 |
|---|---|---|
| 低速城市行驶 | 优秀 | 发动机噪音控制很好,车内安静,红绿灯怠速很稳 |
| 60-80km/h 巡航 | 良好 | 胎噪和风噪比较轻微,驾乘舒适 |
| 120km/h 高速 | 一般 | A 柱位置风噪、轮胎滚动噪音会变明显 |
| 发动机急加速 | 中等 | 深踩油门发动机声浪会传入车厢,CVT 变速箱高转声音比较明显 |
原厂音响不同版本对比
| 配置版本 | 音响配置 | 音质特点 |
|---|---|---|
| 低配版本 | 普通原厂喇叭 | 人声单薄,缺少细节,低音量感不足 |
| 中高配版本 | 品牌扬声器系统 | 声场更宽,人声通透,低音有一定下潜,听流行歌曲比较合适 |
想提升的升级思路
- 优先做四门双层止震隔音,降低门板共振,同时改善喇叭发声腔体,是提升音响性价比最高的项目
- 如果对原厂喇叭不满意,可以原位无损更换升级喇叭,搭配 DSP 功放调音,不用更换原车车机
- 高速风噪如果不满意,可以加装门缝密封条,更换静音轮胎,这两项是改善高速噪音比较常用的办法
- 升级之后上路测试,分别在低速、中速、高速感受噪音变化,同时试听不同曲风音乐确认音响效果
补充注意事项
新天籁原厂隔音属于原厂调校平衡状态,不建议全车大面积堆砌隔音材料,过重的隔音材料会增加车门、车身负重,还容易出现内饰异响,原厂高配品牌音响已经能满足绝大多数家用需求,不需要盲目改装,只有对音质有较高要求再考虑升级。
综合来看,新天籁隔音和音响效果整体符合家用舒适定位,市区代步体验很好,高速噪音是短板,低配音响如果听歌要求高可以后期无损升级,这款车很看重舒适的车主可以重点参考这两项表现。
【常见问题】
问题 1:新天籁隔音和音响效果如何,高速噪音大吗?
回答 1:新天籁隔音和音响效果在市区表现不错,但是高速 120km/h 的时候风噪胎噪会变大,新天籁隔音和音响效果在高速场景下,静谧性相比中低速会下降。
问题 2:新天籁隔音和音响效果如何,低配原车音响需要升级吗?
回答 1:新天籁隔音和音响效果里面,低配原车音响音质偏平淡,如果经常听歌,新天籁隔音和音响效果达不到高要求,可以选择原位升级喇叭搭配四门隔音。
问题 3:新天籁隔音和音响效果如何,做四门隔音会提升音响吗?
回答 1:新天籁隔音和音响效果,做四门止震隔音可以减少门板共振,新天籁隔音和音响效果会同步得到改善,人声和低音的饱满度会比原车更好。
【免责申明】
本文内容仅为实车体验参考,不同年款、不同配置新天籁隔音和音响效果存在差异,个体主观感受不一样,不代表所有车辆表现一致,后期隔音音响改装请选择正规门店,因改装施工造成内饰异响、电路故障等损失,由车主与施工方自行承担。


